martes, 10 de mayo de 2011

Citrohan

La casa Citröhan es, dentro de los tres prototipos básicos (Domino, Monol, Citröhan) creados por Le Corbusier para crear la vivienda que se pudiera construir en serie al igual que la maquinaria, la mas desarrollada a lo largo de su carrera.
Es uno de los temas base de investigación en su interés por la industrialización y las nuevas formas de la vivienda desde las que espera aparezcan una casa lógica y económica para todos
La descubre de su experiencia visual (ouvrir les yeux) de un espacio que había percibido en los bares populares de Paris: dos muros paralelos a doble altura entre los que se coloca un altillo y que cuenta con una gran entrada de luz en su extremo libre. Le Corbusier reconoce las virtudes presentes en esta simple formulación, especialmente su capacidad de permitir una gran riqueza en sección, a la que suma la libertad en planta conseguida en sus trabajos previos con la estructura Domino, de pilares y jácenas de hormigón armado, con la escalera exenta para no perforar el forjado, siguiendo una lógica constructiva estricta.

Llamó casa Citröhan "por no decir Citröen" según solía aclarar, y además se refirió a él como "la maquina de habitar". Éstas eran obvias maneras de referirse a sus preocupaciones principales en relación con dicha célula: que se pudiera construir en serie como los automóviles. Se proponía incluso la prefabricación, que se redujera su "utillage" o equipamiento necesario al mínimo en beneficio de los espacios de estar; que sea, en suma, al concepto habitar como eran los autos, los barcos y los aviones al concepto desplazarse.

Primera versión 1920

La casa Citröhan 1 (1920) constaba de tres plantas superpuestas. En la planta baja se ubicaban, al frente, las zonas de estar y comer, y al fondo, las de cocina y servicio. En el primer piso, se encontraba al fondo el dormitorio principal con su baño privado, y frente a ellos el boudoir, especie de antedormitorio o estar íntimo que balconeaba sobre el vacío de la doble altura de la sala de estar. El segundo piso contenía sobre el fondo dos dormitorios individuales con baños mínimos y al frente se encontraba la terraza jardín, que brindaba la posibilidad de recuperar, sobre el techo, el terreno natural ocupado por el desplazamiento de la célula. Dicha terraza jardín se convertiría luego en uno de los cinco principios fundamentales de esta primera época de Le Corbusier.
Los tres niveles de esta célula estaban vinculados por una escalera que ascendía a lo largo de uno de los muros laterales.
El origen de este prototipo de célula con sala de estar en doble altura hay que buscarlo en los estudios parisinos de pintores y artistas de la época, que solían tener un atelier con un ventanal en doble altura orientado hacia el Norte (luz pero no sol), y los dormitorios como parte de la doble altura sobre dicho atelier.
Sobre este objeto tipo, decantado por el uso y la tradición, Le Corbusier comienza un proceso de sucesivas depuraciones en busca de su célula ideal. El modelo de 1920 poseía en su frente el gran ventanal de doble altura resuelto con una carpintería industrial, de angostos paños verticales, como las que era posible encontrar en los estudios anónimos parisinos. Por otra parte, el volumen puro central de la célula poseía dos agregados: la línea diagonal lateral de la escalera y la saliente superior formada por los dos dormitorios individuales.

Segunda versión 1920

La escalera exterior es absorbida por el volumen principal en una síntesis formal que tiende a reafirmar la preeminencia de aquel, transformándose en interior. Contradictoriamente con dicho gesto de síntesis, Le Corbusier prueba la supresión de la pérgola metálica de la terraza que tendía a esbozar un principio de reconstitución del volumen total, con lo cual el cuerpo superior de los dormitorios, al fundirse con él, lo pone en crisis. A esto contribuye en alguna medida la adición del alero sostenido por delgados pilares que toma toda la altura de la fachada principal.

Tercera versión 1922

En 1922 aparece una tercera versión de la casa Citröhan que presenta una innovación fundamental. Toda la célula, tal cual fue descripta anteriormente, aparece sobreelevada sobre pilotis, generándose así un piso bajo a nivel del suelo que albergara funciones de servicio: cochera, despensa, etc.
Hace su aparición en este ensayo el segundo de los cinco principios mencionados anteriormente: la casa despegada del suelo apoyándose sobre pilotis. La célula asi dispuesta, aparece rodeada por un balcón perimetral, que no volverá a aparecer en las versiones posteriores. El caso de este balcón permite ver claramente cómo Le Corbusier, en las sucesivas etapas de su proceso de búsqueda de una solución depurada, solía probar elementos que luego desechaba definitivamente, en aras de su propia concepción de una síntesis conceptual y formal. El balcón, que configuraba un elemento accesorio que entorpecía su búsqueda de un volumen puro y cerrado, será suprimido de sus ejemplos de arquitectura doméstica.

Cuarta versión 1925

En 1925 se le presenta a Le Corbusier la primera oportunidad de construir su célula Citröhan. El industrial Frugés le propone probar en serie su propuesta construyendo un barrio para los obreros y empleados de su industria en la ciudad de Pessac. Las células agrupadas resultantes constituyen una cuarta versión, esta vez económica, del prototipo.
Llevado a enfrentar la solución de un programa de viviendas económicas en sus términos reales, Le Corbusier, reduce las superficies del prototipo, suprime la doble altura y lleva los elementos de la célula a su mínima expresión. El prototipo mas común es el de dos células unidas por su pared posterior, espalda contra espalda, por así decir.
La planta baja de reducidas proporciones, ya no permite el juego gracioso de los pilotis. De un hall abierto se pasa a un vestíbulo cerrado (eventual garage), del cual parte la escalera, esta vez atravesada con respecto al eje longitudinal de la célula, que sube al primer piso. Al llegar arriba, esta escalera separa el estar-comedor, de reducidas dimensiones, de la cocina y el servicio. En el segundo piso, la escalera a su vez separa los dos dormitorios, que ocupan toda la planta, no dejando lugar para la doble altura de los ejemplos anteriores. El único baño ha sido reducido a dimensiones mínimas.
Del punto de llegada de la escalera se accede a un rellano exterior, desde el cual otra escalera, esta vez externa, nos lleva a la terraza. Ésta posee dos zonas: una, cubierta con alero de hormigón y otra descubierta, que configura la terraza jardín propiamente dicha. El gran ventanal que correspondía a la doble altura ya no existe: es reemplazado por dos ventanas alargadas en sentido horizontal que ocupan todo el ancho del frente, una de ellas en la zona de estar y otra para el dormitorio principal. Aparece aquí, por primera vez en la célula Citröhan, otro de sus principios fundamentales, la ventana alargada.

Quinta versión 1927

En 1927, Le Corbusier, es invitado a la famosa exposición del Weissenhoff en Stuttgart, ocasión para su quinta versión del prototipo, en todos los sentidos la mas depurada de la serie. Los elementos constitutivos son los mismos que poseía la tercera versión de 1922, pero depurados y enriquecidos por una flexibilidad de diseño mayor.
La planta baja de acceso y dependencias se resuelve libremente, tras la cortina visual de los pilotis, mediante un trazado con salientes volumétricos semicilíndricos. En el primer piso los consabidos ambientes de estar-comedor, cocina y servicio aparecen resueltos con suma simplicidad mediante el empleo de tres tabiques, dos de ellos curvos, y un hogar central. El segundo piso está reservado como es habitual al dormitorio principal y su boudoir balconeante. El empleo de los tabiques curvos permite resolver acabadamente el diseño del baño mínimo compartimentado. Esta quinta versión es remarcable en más de un aspecto. El estricto cumplimiento del programa funcional, la acabada resolución de todos los elementos compositivos mediante recursos extremadamente simples, configuran un momento de culminación dentro de la serie. Si bien a través de los ejemplos vimos la importancia que le concede Le Corbusier a la resolución correcta de los problemas funcionales como punto de partida para una propuesta arquitectónica válida, en este caso los elementos empleados para dicha resolución arriban a una síntesis constructiva y plástica total.
En Stuttgart aparecen plenamente maduros los cinco puntos normativos de Le Corbusier. Al empleo de los pilotis, el techo jardín y la ventana alargada , ya conocidos, se agregan ahora la planta libre y la fachada libre.
La planta libre se evidencia en la total plasticidad y funcionalidad con que maneja sus tabiques rectos o curvos, con total independencia de la función sustentadora ejercida por los delgados pilotis. La fachada libre permite la aparición del gran ventanal de doble altura, de las ventanas laterales alargadas y de un pequeño balcón en forma de púlpito, según las necesidades del programa funcional. En rigor, como veremos mas adelante, la fachada libre significaba para Le Corbusier la posibilidad de liberar al envolvente mural de funciones portantes, para poder ordenar los llenos y vacíos en función de criterios compositivos geométricos.
El volumen total, por último, se reconstruye como un paralelepípedo puro, sin salientes, mediante una viga que bordea los dos lados libres de la terraza, reconstruyendo virtualmente la forma primaria.
Vemos pues, a través de la evolución de la Maison Citröhan, como se cumplen con perfecta coherencia las concepciones de Le Corbusier: a partir de un objeto-tipo que reconoce su origen en las casas-estudio parisinas, se formula un prototipo, que a través de un proceso de sucesivas depuraciones, permite llegar a una síntesis que constituye la "solución perfecta", el modelo ideal para la resolución universal del problema planteado.

Espacios

Debe observarse la fluencia de los espacios, con la abertura total de la sala al exterior y la separación matizada entre las estancias, el recorrido que fuerza la exploración de toda la cosntrucción, la libre plasticidad de los cerramientos internos, los muebles, a menudo de hormigón o encastrados, formando parte de la casa, la contraposición entre la caja base estructural y los demás elementos de cerramiento, y tantas otras cuestiones que hacen de esta casa un de los hitos fundamentales de la arquitectura moderna.

Estructura

Armazón de esqueletos de hormigón puesta en pie de obra, al torno. Paredes en membrana de 3 centímetros, cemento proyectado sobre palastro desplegado, dejando un vacío de 20 centímetros.
Las losas de los pisos del mismo módulo, líneas de bastidores de ventanas de fábrica, con ventanillas útiles del mismo módulo. La disposición de acuerdo a la vida de familia: luz abundante conforme al destino de las habitaciones, las necesidades de la higiene favorecidas; los criados tratados con respeto.
En la casa Citrohan, el emplazamiento de las ventanas resulta especialmente sutil y permite medir la altura de las plantas, gracias a las endiduras del aguilón posterior, así como imaginar la función de las habitaciones, gracias a las cristaleras anteriores y los vanos de distintos tamaños.
La estructura de pilares de 0,25x0,25mts deja entre ellos una luz libre de 2,5mts en sentido longitudinal y de 5mts en sentido transversal, lo que permite el modulado e industrialización de las ventanas de 1,1x2,5mts. En paralelo al cuerpo que aloja las estancias (de 5x11.75mts) se coloca, sin fragmentar el forjado, la escalera de 0,95mts de amplitud. La altura de los pilares, entre vigas de 0,25mts de canto, es de 2,2mts.


Boesiger,Willy. Le Corbusier 1910-65 / W. Boesiger, H. Girsberger ; [versión castellana de Juan-Eduardo Cirlot]. Barcelona [etc.] : Gili, 1988

Font màgica


La escenografía de la luz fue otro de los aspectos más cuidados e innovadores del certamen. La exposición de noche se convertía en un espectáculo. Las luces indirectas y controladas descubrían detalles nuevos de las arquitecturas. La torre Eiffel iluminada con una decoración cubistoide anunciando la Citroën era todo un símbolo del efecto y posibilidades artísticas de la luz, algo que desarrollaría Buigas en 1929 con La fuente mágica.


Torre de Shújov iluminada


2007

lunes, 9 de mayo de 2011

Iluminación Torre Eiffel

Hoy en día, y desde 1888 antes de su finalización, cada 14 de julio se disparan los fuegos artificiales desde el segundo piso de la torre. Siendo por excelencia el lugar preferidos por los parisinos para celebrar el día nacional de Francia.
En 1889, cuando se realizó su primera iluminación. Esta constaba de 10.000 luces de gas, pero para la exposición universal de 1900, celebrada en París, las luces de gas fueron reemplazados por luces eléctricas.
En 1925, André Citroën realizó una gran iluminación publicitaria que constaba con más de 250.000 bombillas de distintos colores. Estas luces se mantuvieron hasta 1933, cuando ya la ciudad se había sextuplicado.
En 1937 para la Exposición Internacional de Artes Aplicadas, André Granet diseñó una nueva iluminación de relieve para la estructura de encaje de la torre, la cual hacía un excelente juego con los de los jardines de Trocadero.
En 1985, el SNTE (Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel), decidió realizar una instalación de luces amarillas y naranjas que se situaban en el interior de la torre y reflejaba los colores a través de un proyector de sodio 352.
Después, la torre fue equipada con un símbolo que la haría notable desde muchos kilómetros de distancia. Dos haces de luz fueron instalados en la punta de la torre, de tal forma que estas pudieran ser vistas a una distancia de 80 km. Estos mecanismo esta compuesto de cuatro proyectores de tipo motor (marca "Marine") con lamparas de xenón de 6000 W que duran 1200 horas. Todos los proyectores reciben órdenes de un micro-procesador que los mantiene sincronizados para formar una cruz doble que gira a los 360° de la torre Eiffel.

Colocación de 20.000 luces para la bienvenida del nuevo milenio. Para la entrada del año 2000, la torre Eiffel fue adornada con 20000 flash que parpadean en la torre. Los flashes parpadean durante 10 minutos dos veces al día, la primera vez lo hace al mediodía y la segunda vez parpadea a la 1 de la mañana. Además, cada hora la torre parpadea con sus miles de flashes durante 5 minutos, siendo la última a la 1 de la mañana durante 10 minutos pero sin su iluminación habitual.
20 alpinistas cada noche durante tres meses para colocar las luminarias.
20.000 luces, con un peso total de 8 toneladas.
800 luces eléctricas, de 13 kilos cada una en promedio, con una longitud sumada de 18 km en total.
60.000 collarines flexibles para sujetar los cables a la torre y 20.000 juntas para unirlos.
230 switches eléctricas más 30 km de cables eléctricos.
400 kW de potencia para el alumbrado.

Colocación de 20.000 luces para junio de 2003En junio de 2003, la Torre Eiffel pone en marcha un plan para colocar 2.000 flashes, pero con una nueva técnica. A la 1 de la mañana en invierno o a las 2 de la mañana en verano las luces se superponen creando una mezcla de luces por 10 minutos que simula oro apagado.

Iluminación actual (2003)

Extracto de: Ange <http://angefrraymond.blogspot.com/2009/06/la-iluminacion-de-la-torre-eiffel.html>[09.05.2011]

domingo, 8 de mayo de 2011

Citroën y la publicidad


En 1925 Citroën constituye y desarrolla en Francia su red comercial, que es la primera organización en merecer realmente tal nombre: las 200 agencias de 1919 llegan a ser 5.000.

Creación de las sociedades comerciales de Madrid y Argel.
Aparece el B12 (lanzado oficialmente en el Salón de París de 1926) ya con carrocería totalmente de acero (fué el primer coche en el mundo con esta característica). Principal innovación: frenos en las 4 ruedas. Con la configuración de una tercera plaza trasera, el 5 CV se convierte en el popular Trèfle.


Características principales: Longitud 3,90 m; ancho 1,41 m; altura 1,83 m; distancia entre ejes 2,87 m y Peso 1100 kg. Motor: 1452 cm3, 20 HP a 2100 rpm (9 cv fiscales), o 22 HP (10 cv fiscales) con la opción de pistones de aluminio. Velocidad máxima: 75 km/h. Consumo: 8,5L /100 km

Las carrocerías del B 12 podían ser: Torpedo, taxi, Cabriolet, Coupé, Camioneta, equipo de bomberos y ambulance. Y un par mas que todavía no puedo descifrar (traducir).
Se construyeron 38381 ejemplares entre 1925 y 1926 (se vendió hasta 1927).


Citroën no se limitaba a innovar con sus productos. También fue uno de los primeros en darse cuenta de la importancia de la publicidad: hizo tirar varios automóviles desde un acantilado para demostrar su robustez y contrató aviones para que escribieran su nombre en el cielo.
En Julio de 1925, André Citroën acompañado de su familia participan en la ceremonia de inauguración de la nueva iluminación de la Torre Eiffel, que él había mandado instalar para celebrar el lanzamiento de la Exposición Internacional de Arte "Arts Decoratifs et Industriels", la cuna del movimiento Art Deco.
Durante los siguientes 10 años, el nombre de la familia Citroën iluminaba el cielo de París.
El nombre Citroën estaba escrito con letras de 30 metros de altura y 250.000 lamparas eléctricas acomodadas a los lados de la Torre Eiffel. Esto formaba un gigantesco anuncio que era visible 100 Km a la redonda.


Extracto de: Autohistorias del siglo 20 <http://autohistoriassiglo20.blogspot.com/2010/04/historia-de-citroen-parte-4.html>[07.05.2011]

sábado, 7 de mayo de 2011

Torre Eiffel

1. Ficha técnica

La Tour Eiffel. Paris, Francia.

Gustave Eiffel fue asistido por, entre otros, Maurice Koechlin y Emile Nouguier como ingenieros y Sauvestre Esteban como arquitecto.

Los estudios del proyecto se inició en 1884. A pesar de la controversia suscitada en la opinión pública su construcción se inició en 1887 y terminó 26 meses después, en 1889. La torre de metal fue, en primer lugar, prevista demoler sólo después de la Exposición Universal de 1900. La transmisión por radio por la que la usó el ejército francés antes de la fecha límite del plan de demolición, finalmente salvó la torre.


2. Análisis formal

Materiales y peso: de hierro pudelado construido con un sistema de barra transversal realizado de 18.038 piezas y se fija con 2.500.000 remaches. La estructura de la obra maestra de Gustave Eiffel es muy espaciosa y resistente al viento. A pesar de su estructura robusta y robusta que sólo pesa 7.300 toneladas.

Altura: Desde el suelo hasta el mástil de su altura era de 312,27 metros en 1889, mientras que en la actualidad, 324 metros de altura con antenas. Diferentes empresas de televisión francesa instalar sus antenas en la parte superior derecha de la torre.

Propiedad del gobierno local de París y gestionado por una empresa privada francesa "Société Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel", esta estructura se mantiene y renovado cada 7 años con 50 toneladas de pintura por los trabajadores expertos en deportes acrobáticos y escalada.

Iluminación: La "dama de metal" está iluminada por 352 proyectores de 1.000 watts y parpadea cada 30 minutos por la tarde con 20.000 bombillas y 800 luces de colores.

La iluminación actual de la Torre Eiffel en un primer momento se hizo para celebrar la llegada del nuevo año 2000. Pero los parisinos, a pesar de los costes, de exceso de electricidad, no renunciaron a esta maravilla. La empresa encargada de la Torre Eiffel tuvo que replantearse una nueva forma de mantener un abrir y cerrar la torre. Después de más de un año, la Torre Eiffel recibió su iluminaria de vuelta con una celebración inaugural el 21 de junio 2003 a las 11.20 horas. Para embellecer la torre, 4 proyectores equipados con 6.000 vatios de las bombillas de xenón seguieron rotando en la parte superior.

Número de escalones: 1.665. Ascensores transparentes para subir a la 2 ª planta, donde puedes encontrar todo tipo de tiendas de recuerdos.

3. Análisis funcional

Construido para la Exposición Universal en la celebración del centenario de la Revolución Francesa, la Torre Eiffle la bandera a la cumbre fue inaugurada el 31 de marzo de 1889.
A pesar de grandes protestas y críticas severas de los parisinos y los intelectuales franceses durante su construcción, la estructura metálica se ha convertido hoy en día el símbolo de París, que atrae a más de 6 millones de visitantes cada año.

viernes, 6 de mayo de 2011

Torre de Shújov




De estructura hiperboloidal, también conocida como la torre Shábolovka, es un marco de acero aislado de 160 metros de alto torre hiperbólica en Moscú. Fue construida entre 1920 y 1922 y en un principio fue pensada para medir 350metros, superando así a la Torre Eiffel. El arquitecto, Vladimir Shújov, encontró una gran inspiración en el monumento a la tercera internacional de Tatlin y guarda con ella estrechas semejanzas tanto estructurales como funcionales. La relación formal es obvia, con esa estructura hiperboloide de acero y el gran conducto transversal para poder subir a la torre. Pero su mayor semejanza es que fue pensada y concebida como una torre de transmisión para la red de radiodifusión rusa.

A su vez, guarda también semejanza con la Torre Eiffel. Aunque ésta fuera su competéncia, y en principio no fuese su inspiración.


Construir la revolución : arte y arquitectura en Rusia 1915-1935 / [comisariado: MaryAnne Stevens, Maria Tsantsanoglou, con la colaboración de Richard Pare].
Barcelona : Fundació La Caixa, 2011
(También asistí a la exposición)